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换句话说，拉加德作为欧洲央行行长的角色很有可能是充当政策的喉舌，这将与德拉吉明显不同。德拉吉过去多年间在一些关键时刻做出过力排众议的决定，最知名的就是2012年“不惜一切代价”的干预措施——那个决定成了欧债危机的转折点。2015年，他又推出了量化宽松措施，当年9月又进一步推出终极宽松政策。这些措施基本都是孤军奋战的结果，激怒了一些同僚。

中国通号全天涨幅109.74%、报收12.27元，没能参与打新的张女士在几乎是在最低点买入，目前浮盈也已超过50%。张女士总结的交易经验是，时刻提醒自己管住手，不去做赌徒；不追高、多看看公司的基本面，理性一点，不到目标价位坚决不出手。对于第一天的交易感受，张女士表示节奏还能适应，不过和之前交易其他A股主要的不同在于填买入价的规则不同，不能填高或填低，否则是废单。

目前，佛山、广州等地已率先行动，通过增加汽车指标的方式拉动汽车消费。在已推出促进汽车消费举措的城市中，向新能源汽车倾斜的措施较多，这对新能源汽车来说或许是一次发展机会。超七成受访者有购车需求一线城市实施汽车限购也是无奈之举。以北京为例，在实施购车“摇号”前，北京市机动车年增量持续增长。公开数据显示，2007年以前，北京市机动车年均增长约18万辆。从2007年开始，北京市允许非北京市户籍人口购车上牌，机动车增长速度倍增，2007年~2009年北京机动车增长量分别为25万辆、38万辆、51万辆。到2010年，北京市机动车保有量已超过470万辆，交通拥堵成为当时城市管理的一大难题。